正宗M3也难挡!日系m3Mazda 3动力爆气改

凭借灵巧俐落的车体尺码加上动感跑格化的掀背造型,Mazda 3二代版即使停产快7年但仍十足吸引年轻族群,依旧是高热度的改装车种!因车名缩写而有日系M3戏称的它,即使原厂性能差了M Power的M3一大截,不过经过精心强化与改造之后,绝对可将输面转变为赢面,就像本文主角一样…..

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相较日系同级对手,Mazda 3即使动力输出并没强大多少,但综合包括外观造型、内装配备、操控性、舒适度、油耗表现与售价在内的综合战力表现其实不弱,让十足注重CP值、性价比的购车族群无法莫视之下,自然也成为Mazda走跳新车市厂的强势车款!随着世代进化,现役四代版即使愈变愈大器,也愈见优雅与高品味,不过最能诱惑年轻热血族群,还是外观跑格气息最强烈同时还有灵巧体态的二代版,即便已停产多时但改装能见度却依旧不减!由车名简称而有日系m3的它,引擎不是自家高性能的转子型式就算了,属直四缸设计的1.6L、1.8L式样还是经济实用取向,自然远远落后M Power的M3本尊!囿于越级挑战的快感太过诱人,同时车主族群又以热血派为大宗,于是动力改也成为二代Mazda 3的日常。

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以这辆鲜红Mazda 3 Mk2来说,即使安装前下巴、侧裙与后上尾翼等空力套件但造型设计略显保守之下,也让全车外观最吸睛之处集中在位于引擎盖上的进气口!明显突出的轮廓搭配原厂Hatchbach掀背车体,猛然一看还颇近似六连星性能图腾Impreza STI GRF的感触,也难怪引擎进气口几乎成了Mazda 3 Mk2外观改的必备。车主虽没透露动力升级的明细,不过从前置进气冷却器的硕大体积来看,引擎不但外挂涡轮增压系统而且还是搭配锻造腹内的高增压式样!Mazda 3身上的2.0L引擎外挂俗称五号、五号半涡轮,再加上加大喷油嘴、高压油轨与高压泵浦,搭配可程式ECU精准改写MAP,增压值设定在1.0 bar,破400hp绝对没问题,要是再将燃料升级成高辛烷值的赛车汽油或酒精汽油式样,要迈向500hp也不是难事,Mazda 3 Mk2动力改成这样,谁说马三跑不赢M3 …..

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